今天是我的環四國六天單車之旅的第二天,起點及終點都是今治市,目標是要經過島波海道 (Shimanami Kaido) 往返日本本州尾道市。如果騎最短的路線,行程只有一佰四十公里多。不過,GPS 路徑看起來就只是一條線,不能突出島波海道所經過的島嶼。所以,我計劃了一條環繞各島嶼的路線,拉長了總距離至二佰四十公里。第二天就騎這麼遠,我有點擔心這樣騎會影響以後的行程。

來回尾道市及今治的「最低消費」是一佰四十公里。
島波海道全餐盛惠240公里,看起來強很多吧 ^_^

老實說,我知道今天一定會很辛苦,但沒想到還未出發就先要緊急維修我的單車。早上六時起床檢查單車時發現前胎穿了,只好立即用「牛根」補胎。這條所謂「牛根」,外國會說 beacon strip,跟汽車用的補胎工具原理一樣,只是細條很多。將這條黏黏的黑色膠條把輪胎塞進輪胎的破洞,凸出的部分不用修剪,輾過路面時自然會被壓平黏在輪胎上。為了應付這些長途單騎單車旅行,包括輪胎在內的消耗品都換上全新的,但仍然不幸地被刺破。未出發就有狀況,這可能就是挑戰失敗的先兆了。

臨出發前才發現前胎穿了,立即用「牛根」補胎

花了半小時補胎,剛開始時天陰。才越過第一道大橋過了馬島後就下雨了,唯有穿上雨衣繼續向第一個目標進發。騎了兩小時多去到大三島一間依山建臨海的cafe吃早餐,但竟然沒有開門營業 :(。由於附近真的了無人煙,只好再騎多一小時到市集找吃的。可能下雨騎車真的有點累人,一小時前才吃過一點東西,但在登上多々羅大橋之前我還是停下來再吃。

藍色線首88公里用了五小時才騎完,後五小時透過縮短休息時間就騎了118公里。我想我還是會回來再挑戰一次環六島。
陰天看似有利騎車

五小時才騎了88公里,我可以依計劃完成240公里嗎?其實可以的,但我想入黑前回到酒店,以免壓縮晚餐的時間(這是重點喔),所以去到尾道之前我就用Garmin的Back to Start導航方法,用最短距離騎回今治。為了趕路所以沒有太多休息時間,加上雨勢頗大,騎完生口島準備再次經過多々羅大橋之前真的很累,就在橋下稍為避雨休息,這時已經過了八小時騎了166公里。由這裡開始,剩下來的40公里根本就是完全挨打的狀態,加上天色已經很暗而氣溫進一步降低,能夠騎回酒店唯一的動力就是要盡快沖一次熱水涼然後去吃晚飯。

其實早就要穿上雨衣了
鞋都沾上了路面的沙
碰巧有當地的單車活動
櫻花背後的是多々羅大橋,單車就是經過面前這些蜿蜒而上的斜坡上橋
有時橋面沒有足夠闊度同時容納馬路及行人路,單車徑就建在橋的下層
四國多山,隧道很常見
實物跟示意圖很接近 🙂
很多時點餐都要用Google Translate 🙂
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